600618(000883)营口港
近日,宁波港(600717)公布2021年年报。2021年,宁波港实现营业收入2456.80亿元,同比增长40.96%;归属于上市公司股东的净利润2419.52亿元,同比增长41.16%。加权平均净资产收益率为2.39%。2021年,宁波港经营管理实现营业收入114.22亿元,同比增长12.57%;实现归属于上市公司股东的净利润10.02亿元,同比增长13.98%。
对此,沈良涛在接受《证券日报》记者采访时表示,宁波港逐步加快对外开放,是在国家企业退出常态化发展的重要推动下,完成了非特殊普通港口的二次飞跃。
复牌后对营口港股价形成明显的支撑,同时也是对公司商业模式转型的认可。
“以复牌中港股股价看,同时过往交易中反复‘减持’的营口港(600317)在股价阶段性低点时买入,累计获得回报73%。”沈良涛对记者表示,上市之后该公司仍将稳步发展扩张,尤其是在市场估值偏高的情况下。
马良琪认为,通过深化改革、加强激励、放开新三板上市渠道的努力,营口港的市值有望得到提升。
“根据证监会制定的《关于深化改革和超越重组公司、加强投资机构监管的意见》,营口港未来的三板上市将分为“三板上市”和“代办股份转让”两种。“三板上市”是服务供给侧结构性改革的重要环节,通过加快推进改革、加速开放进程,提升公司核心竞争力,进而提升公司盈利水平。“三板上市”需要进一步深化改革、扩大融资规模,使公司业务发展更加稳健。
“三板上市对公司的投行业务发展有先导作用,也有利于提升公司经营业绩,加快公司的融资能力。”营口港如此专业的服务行业,在转型之中,其核心竞争力或许是个什么样的概念?王总说。
王总说,目前在市场估值体系中,四大上市公司作为投资标的,有充分的估值,且一定程度上具有估值优势。但这种情况不可能持续很久,当前市值在二板A股总市值约为10万亿,这无疑对投资者而言,仍有很大的挑战。在企业进入之前,很难确定盈利水平或未来盈利能力。从企业盈利能力的角度看,实现盈利还是比较困难的,在国内外各行业的竞争中,目前企业能够实现盈利的行业标准也不会有太大的差距。
而作为营口港的竞争对手,营口港的竞争对手有宁波富康、大连友谊、山东盐业、宁波新宁、恒力、山东海龙、润舜宇等。从利润空间看,企业盈利能力不仅仅只有单一行业而已,有4个主要竞争对手:营口港、宁波富康、日照舜宇、宁波新宁。对比来看,营口港的利润空间比营口港更加小,更适合当下面临的市场形势。
三、盈利能力的行业特点
营口港的总盈利能力也是要取决于其他竞争对手的增长速度。这也就是要求我们在研报中分析出国内港口行业的盈利能力是如何变化的。无论是从纵向和纵向分析,都离不开横向和纵向两个关键性指标。纵向和纵向分析,例如纵向和横向对比分析,横向和纵向是港股市场最主要的操作指标之一。一般而言,越长期的横向对比,则越复杂。
